車(chē)用紡織品生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)及使用領(lǐng)域

如今紡織材料在汽車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，在紡織檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)上也有相應(yīng)的生產(chǎn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。簡(jiǎn)述敘述幾條車(chē)用紡織生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)

國(guó)內(nèi)與車(chē)用紡織品相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)主要有以下幾個(gè)：

1. 國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)GB 8410-2006 汽車(chē)內(nèi)飾材料的燃燒特性

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車(chē)內(nèi)飾材料水平燃燒特性的技術(shù)要求及試驗(yàn)方法。此標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車(chē)內(nèi)飾材料水平燃燒特性的評(píng)定。鑒于各種汽車(chē)內(nèi)飾零件實(shí)際情況（零件應(yīng)用部位、布置方法、使用條件、引火源等）和本標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的試驗(yàn)條件之間有許多差別，本標(biāo)準(zhǔn)不適用于評(píng)價(jià)汽車(chē)內(nèi)飾材料所有真實(shí)的車(chē)內(nèi)燃燒特性。

2. GB 14166-2003 機(jī)動(dòng)車(chē)成年乘員用安全帶和約束系統(tǒng)

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車(chē)安全帶和約束系統(tǒng)的定義、技術(shù)要求和試驗(yàn)方法，適用于安裝在M和N類(lèi)汽車(chē)上，且由前向成年乘員作為獨(dú)立裝備單獨(dú)使用的安全帶和約束系統(tǒng)。

3. QB/T 2971-2008 汽車(chē)裝飾用羊剪絨制品

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車(chē)裝飾用羊剪絨制品的產(chǎn)品分類(lèi)、要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則和包裝、標(biāo)志、運(yùn)輸、貯存。此標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車(chē)裝飾用羊剪絨制品。此標(biāo)準(zhǔn)亦適用于汽車(chē)裝飾用的其他毛皮制品。

4. FZ/T 34008-2009 汽車(chē)用亞麻坐墊

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車(chē)用亞麻座墊的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝和運(yùn)輸。此標(biāo)準(zhǔn)適用于主料亞麻纖維含量在50%及以上的機(jī)編、手編座墊。

國(guó)外汽車(chē)工業(yè)發(fā)展較早，與我們國(guó)家的情況有所不同，一般都是廠家有自己的標(biāo)準(zhǔn)并且試驗(yàn)方法有所不同。如車(chē)用內(nèi)飾紡織品的耐磨、抗起毛、起球、日曬色牢度、低溫環(huán)境下拉伸斷裂繩力等，其檢測(cè)方法非常特殊，各廠家的要求也不盡相同。但比較通用的要求，例如阻燃，都要求低于4英寸/分鐘。

歐、美的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)主要有以下幾個(gè)：

1. 美國(guó)：FMVSS302聯(lián)邦汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)

此標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車(chē)內(nèi)飾材料水平燃燒特性的技術(shù)要求及試驗(yàn)方法,適用于汽車(chē)內(nèi)飾材料水平燃燒特性的評(píng)定。

2. 歐盟：95-28-EC機(jī)動(dòng)車(chē)輛（汽車(chē)）內(nèi)部結(jié)構(gòu)用材料的燃燒性能測(cè)試

歐盟的汽車(chē)用材料標(biāo)準(zhǔn)燃燒試驗(yàn)方法主要采用美國(guó)的聯(lián)邦汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)（FMVSS）以及一些歐盟國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于整個(gè)汽車(chē)工業(yè)，燃燒試驗(yàn)方法采用的有FMVSS 302。

另外，法國(guó)標(biāo)準(zhǔn)NF P 92-505（滴落試驗(yàn)）也是一個(gè)小型火焰?zhèn)鞑ピ囼?yàn)，類(lèi)似于EN ISO 11925-2。它在某些汽車(chē)應(yīng)用領(lǐng)域作為FMVSS 302的補(bǔ)充試驗(yàn)方法。

例如歐盟地區(qū)的旅游客車(chē)用裝修材料，另外，旅游客車(chē)的窗簾材料還必須符合ISO 6940標(biāo)準(zhǔn)。

此外，廠家還應(yīng)該重視VOC（揮發(fā)性有機(jī)化合物Volatile Organic Compounds的英文縮寫(xiě)）釋放的要求，這在歐盟是強(qiáng)制規(guī)定。
之前在上海世貿(mào)商城隆舉辦的汽車(chē)內(nèi)飾與外飾展覽會(huì)（簡(jiǎn)稱AIEE2011），展示了汽車(chē)內(nèi)外飾行業(yè)的材料、技術(shù)、解決方案，為汽車(chē)內(nèi)外飾設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、貿(mào)易合作、產(chǎn)品采購(gòu)和技術(shù)交流提供了的對(duì)接平臺(tái)，共吸引國(guó)內(nèi)外150多家企業(yè)參展，展出面積近8000平方米。

這是一場(chǎng)很專(zhuān)業(yè)的車(chē)內(nèi)飾展會(huì)，為車(chē)用紡織面料制造商和整車(chē)及內(nèi)飾制造商搭建了一個(gè)*的貿(mào)易平臺(tái)，積極推進(jìn)了紡織面料在汽車(chē)內(nèi)飾制造業(yè)的廣泛應(yīng)用。

低碳生活也是汽車(chē)紡織發(fā)展的主要方向，其中展會(huì)上福建建州竹業(yè)科技開(kāi)發(fā)有限公司展示出的遠(yuǎn)看外形像肉松，近看卻是一種竹原纖維的新型天然纖維產(chǎn)品。

福建建州竹業(yè)科技開(kāi)發(fā)有限公司總張毅介紹說(shuō)“天然纖維在模壓汽車(chē)內(nèi)飾件生產(chǎn)中的應(yīng)用已獲得了較大的發(fā)展空間，如各種內(nèi)飾件、車(chē)門(mén)內(nèi)飾板、車(chē)頂襯墊等。竹原纖維復(fù)合材料應(yīng)該是除了聚酯纖維、聚丙烯纖維、玻璃纖維、碳纖維再生棉纖維、亞麻和劍麻纖維等汽車(chē)用非織造材料所用纖維外的一種新型天然纖維，未來(lái)具有很大的市場(chǎng)潛力。”竹原纖維復(fù)合材料具有天然抗菌、除臭、防紫外線、透氣等特點(diǎn)，不僅能使汽車(chē)內(nèi)的環(huán)境更加健康、環(huán)保，而且其密度只有玻璃纖維的一半左右，用它制成的復(fù)合材料重量較輕，同時(shí)自然竹材來(lái)源豐富，價(jià)格合理，加工方便，可以降低制造成本和減低低碳排放。目前，竹原纖維復(fù)合材料在車(chē)內(nèi)飾的生產(chǎn)中已經(jīng)有了較廣泛的應(yīng)用，如轎車(chē)的各種內(nèi)飾件、車(chē)門(mén)內(nèi)飾版、車(chē)頂襯墊、行李艙襯墊，以及卡車(chē)、客車(chē)的車(chē)廂內(nèi)襯板、門(mén)板、頂棚和座椅背板等。

有專(zhuān)家表示，天然纖維是一種天然的循環(huán)再生資源，密度小，可制成輕質(zhì)結(jié)構(gòu)材料。在發(fā)生碰撞事故中，與玻璃纖維增強(qiáng)塑料件比，其模壓件不會(huì)產(chǎn)生銳利碎片，因而更安全，同時(shí)也不像玻璃纖維會(huì)引起人的皮膚與呼吸道過(guò)敏反應(yīng)。因此，汽車(chē)內(nèi)飾材料開(kāi)發(fā)研究方面應(yīng)該重視天然纖維的應(yīng)用。

汽車(chē)內(nèi)飾材料應(yīng)能同時(shí)滿足機(jī)械性能、物理性能、化學(xué)性能、加工性能、經(jīng)濟(jì)性能和環(huán)保性能的要求，既要有足夠的強(qiáng)度、韌度、吸音、絕熱性能，又要質(zhì)輕價(jià)廉，能進(jìn)行深度模壓成型；既要防污抗菌，又可循環(huán)再生。就目前來(lái)說(shuō)，天然纖維無(wú)疑是*的選擇。

據(jù)有關(guān)法規(guī)強(qiáng)調(diào)，至2015年，汽車(chē)必須以95％的可循環(huán)使用的材料制造。采用天然纖維的熱塑性或熱固性模壓件（如車(chē)間板等）已成為歐洲轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置。

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